发布日期：2025-12-16 17:03 点击次数：151
12月3日至5日，法国总统马克龙对中国进行国事访问，这是马克龙上任法国总统以来，第四次访问中国。
在关税、地缘剧变的当下，中欧关系竞争与依赖摇摆之际，马克龙这次访华具有别样的意义。
一方面，马克龙想借着这次访华，彰显法国在欧盟内部的影响力，代表欧盟向中方施压。
另一方面，在美国重回保守主义的当下，欧洲有需要与中国这个全球第二大经济体继续保持贸易。
对于马克龙的这套逻辑，理解但不尊重。理解的是欧盟为了自身的利益，不想在中美之间选边站队。
不尊重的是，欧盟不能在特朗普的威逼之下选择妥协，转而对中国“既要又要”。
路透社也表示，马克龙现在处于一个骑虎难下的境地，法国作为欧洲的“领导者”，需要站在欧盟立场上对华施压，保证欧盟的利益。
同时站在法国的立场上，马克龙又不能激怒中国，因为法国无法失去中国的市场。
说实话，既对中国施压，又想发展双边关系，这种平衡很难把握，即便是马克龙也是如此。
以至于在实际操作中，彻底变形，在实际操作中表现的非常明显。
在动身前往中国前，马克龙顾问表示，这次访华行程带着两个重要目标，一是寻求中国共享“创新收益”，二是要求刺激国内消费，平衡出口和消费对经济增长的贡献。
这话说得很绕，说直白点就是要中国企业去欧洲建厂，同时把中国的创新技术也带过去，免费分享给欧洲企业，让欧洲也享受到创新带来的经济增长。
然后就是老调重弹的话题，中国对欧洲保持3000多亿欧元的贸易顺差，中国面临“产能过剩”，为了让中国经济增长结构更合理，刺激中国国内消费等等。
按照欧盟的逻辑，中国消费多了，出口就会减少，欧盟则可以吸收中国技术，吃下中国出口减少的市场空白，两全其美。
问题在于，马克龙要中国技术免费送，商品不准卖的想法，本质上是要中国自断后路，而欧盟在没有付出任何代价的同时，拿到了最多的好处。
马克龙何德何能，提出这样的要求？
硬要解释的话，那只能说是马克龙上次访华，中国给面子的程度，让他有些飘飘然。
2023年4月，马克龙访华，把空客、达能等一系列能带上的高管，全部带上了，还签下了包括空客、核电站在内总价值200亿欧元的合作大单。
安排马克龙到中山大学演讲，一度到了万人空巷的程度。
马克龙很受用，也很自信，喊出了欧洲不能变成美国附庸的口号，大有中法联合共同应对美国的姿态。
可能是中国的高规格礼遇，是对法国的重视，中国需要法国来应对美国的地缘压力。
马克龙认为吃定了中国，马上就顺杆爬。回国之后就推动了对中国新能源电动车的惩罚性关税，中国车企欧洲销量瞬间暴跌。
中方针对稀土采取出口管制后，法国推动欧盟采用《反贸易工具法》，要对中国实施经济核爆云云。法国国内也没闲着，在国家层面启动对中国的资格审查。
不可否认，2023年中国的确高看马克龙一眼，但高看的原因不是马克龙多厉害，而是矮子里面挑将军，欧洲唯一一个有意愿摆脱对美依赖的，只有马克龙。
但在关税战的表现，俄乌谈判中的表现来看，马克龙连戴高乐体验卡都摸不到，法国连和美国坐在一张桌子上的资格都没有。不仅是马克龙没这个魄力，也没这个能力。
所以这次马克龙访华，规格和一般元首访华一致，没有造势，没有礼遇，就是谈问题，谈的成就谈，谈不成就不用谈了。想要借着这次访华来打秋风，几乎没有任何可能。
需要强调的是，马克龙带来的这两个目标，其实在来之前，就已经破产了，因为德国已经用脚在投票。
当马克龙热衷于搞去中国化，供应链多元化的同时，德国企业去中国建厂就已经成了一种趋势。
巴斯夫投资100亿欧元在中国建立全球第三大化工基地；宝马沈阳工厂产能扩张到80万辆，已经占到宝马总产量的近20%；博世更直接，把最重要的自动驾驶项目放在了苏州。
就像欧洲前理事会主席范龙佩说的那样，欧洲不能把产业流失归咎于中国，当中国在建工厂时，欧洲在拆电厂。
说到底，以法国为代表的部分欧洲国家，面临的根本问题不是外界的竞争，而是内部政策和治理的系统性失灵，导致竞争力不断下降。
把中国搬出来说事，无非就是谁都不想背锅，让中国来当背锅侠。
按照这个趋势发展下去，未来法国这类国家的核心产业，就只会剩下葡萄酒、奢侈品这类产品，彻底沦为边缘性国家。